铁路网络为高质量发展奠定坚实基础

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上午 9 点 38 分11月28日，在贵州黔西南州扶余苗族自治州兴义市，G5356次列车从兴义南站出发，新建的贵州盘州兴义高铁（以下简称盘兴高铁）正式开通。这意味着贵州省成为西南地区第一个实现在市（州）中心城市大规模建设高铁的省份。盘兴高铁的建成通车，对于进一步完善以贵阳市为中心的“一两小时高铁环带”，优化盘兴高铁区域铁路网设计，促进区域经济发展，加强区域互联互通具有重要意义。 F连八方“终于可以在眼前乘坐高铁了！”家住兴义南站附近的78岁老人陈廷富，自车站开工以来，就时不时地来现场视察。 “我们的梦想是连接高铁。我们都期待着那一天。”现在盘兴高铁已经正式开通，陈廷富计划利用高铁到达贵阳和昆明。盘兴高铁开通后，黔西南州省会兴义至贵阳最快时间缩短为1小时56分钟，极大便利了群众出行。西南贵联通-沪昆高铁中国可通过盘兴高铁到达贵阳，继续向东到达长三角地区。贵阳、中国联通、渝黔铁路、成贵客运铁路将形成北行通道，贵阳周联通贵州高铁和贵广客运铁路将形成南行通道。黔西南县委常委、副县长范晓华表示，随着盘兴高铁的建成通车，黔西南县对外联系的“大动脉”彻底打通，县城实现了从“发展码头”到“区域中心”的根本转变。盘兴高铁开通初期，兴义至贵阳、铜仁、荔波、成都每天将有七节车厢的列车运行。中国铁路成都局集团有限公司副总经理刘志新表示，铁路部门将根据客流需求，完善兴义动车组运营。随着盘兴高铁的开通，黔西南县综合立体交通体系中的重要一环建成。黔西南县交通交通局副局长李新表示，黔西南县正在积极致力于发展多式联运，改变多种交通方式各自为政的现状。推动盘兴与沪昆高铁、汕昆高速公路、昆南铁路、南北盘江红水河、兴义万峰林机场一体化发展。构建“公路、铁路、航空、水运”一体化的立体综合交通网络，实现完善的交通联系。这条高铁吸引了金万峰森林、马岭谷、妥乐古银杏等游客。盘兴高铁将贵州西部优质旅游资源串联起来，为“交通+旅游”一体化发展按下快进键。刘志新 副总经理中国铁路成都局集团有限公司总经理认为，盘兴高铁的开通将极大便利沿线各族群众的出行，有力支撑沿线地区文化旅游产业的发展。黔西南县将加快万峰林世界级旅游景区建设，加强各大景区跨区域合作，持续推动文化旅游、体育旅游、桥梁旅游、农业旅游、养生旅游等紧密结合，因地制宜建设高品质养生休闲旅游度假基地，打造国际山地运动健康养生。度假胜地。 “随着高铁的开通，游客的出行时间将大大减少，更多的人将能够轻松到达万峰林。”万丰林实业管理有限公司总经理马玉堂t有限公司负责人告诉记者，公司正在开发硬件和软件。他说，我市在这两个方面都做好了充分准备，改造游客中心，优化栈道和旅游线路，开展全方位服务培训，让游客“高兴地来，满意地走”。同时，黔西南县还将提供兴义南站及全县主要景区周边民宿、酒店、餐厅等设施、旅游信息查询、景区门票预订、车辆交通、定制小团游等综合旅游服务保障，让游客在黔西南县玩得放心、吃得放心、住得放心。据了解，黔西南县将策划实施一系列精彩的文旅体育活动，以赛事、赛事吸引游客，深化文化、旅游、体育融合发展，培育消费增长点，努力提高旅游消费水平。把“高铁交通”改成“旅游增长”。范晓华先生将于明年1月底上任。目前，黔西南县正在准备举办92项大众文化活动和52项体育赛事，展示黔西南县独特的民族风情和深厚的文化底蕴。盘州市石桥镇党支部书记黄庆林对未来充满期待。 “图尔村有90多家农场、宾馆、酒店，我们将不断提高接待能力，加强指导和培训，为游客提供最好的博彩环境。”据黄庆林介绍，目前高铁站至景区已开通旅游专线，游客下车后30分钟内即可到达图奥尔村。新轴行驶轴长约99公里，共有46座桥梁和38条隧道。桥梁总长度隧道全长89.19公里，约占公路长度的91%。盘兴高铁克服重重困难，创下“地质迷宫”高铁建设新纪录。生动地描绘了贵州人民冲破山壁、逃出大山的奋斗历程。作为我国唯一没有平坦土地的省份，建设高速交通网络是几代人的夙愿，是克服发展障碍的必然选择。 2014年12月，贵阳至广州高铁全线开通，贵州正式进入“高铁时代”。十几年来，长长的钢铁线路将贵阳与南宁、长沙、重庆、成都、昆明等周边城市紧密相连。截至目前，贵州高铁运营里程已突破1900公里，覆盖省内39个地（市、区、特区），形成省外六大通道，深度融入“八纵八横”国家高铁网络。目前，贵州东接长三角，南接粤港澳，北接京津冀，西接东南亚。已形成1至4小时到达周边省会城市、4小时到达珠三角、6小时到达长三角、8小时到达京津冀的循环交通网络。此外，州内大中城市形成30分钟至2小时的交通圈。西南陆路交通枢纽地位进一步巩固。高铁不仅重塑了时空，也唤醒了山里的资源。随着冬天的结束，桂周州旅游业已进入淡季，但荔波县小七宫景区日均游客量有所增加，客流量稳定在万人次左右。近年来，随着2023年8月桂南高铁开通运营，荔波旅游客源不断增加，实现了“淡季宁静，旺季更繁华”，生动诠释了“高铁声响千金”的现实情况。截至11月初，荔波县今年累计接待游客2761.8万人次，旅游综合收入2501.9万元，比上年分别增长11.27%和12.94%。荔波县文化广电和旅游局副局长秦小刚表示，桂南高铁开通后，长途游客比例大幅提升。县域游客占比由开放前的18%上升至42%，其中粤港澳大湾区、成渝地区、长三角地区游客增幅最为显着。展望未来，贵州高铁网络不断拓展。贵州铁路投资集团有限公司总经理蒋国云表示，贵州下一步将加快铜仁至吉首高铁建设，争取国家支持将新建渝黔、泸州至淳义等高铁纳入“十五五”规划，规划考虑六盘水至威宁一系列高铁项目。继续发展肇东、兴义至白石高铁网络，进一步加强交通基础设施建设，促进区域合作发展。高铁开通，贵州从“西南内陆”迈向“开放中心”，开启高质量发展新篇章山区的发展。